ألعاب قطار مصنع قطع الأشجار لتجميعها بنفسك لتعزيز اهتمام الأطفال 8590

سكة حديد 8590 “خشب” ، يعمل بالبطارية ، 41 عنصرًا ، طول الجنزير 320 سم إن خط السكة الحديد 8590 من سلسلة “Logging Factory Train” هو أ لعبة لا غنى عنها لكل صبي. لمرة واحدة ، يجب أن يشعر الطفل سائق قطار حقيقي. سوف تعطيه السكك الحديدية هذا التفضل فرصة. ستتحرك قاطرة بعربتين بخفة على طول خط السكة الحديد. ال القطار نفسه له وضعان للسرعة ووهج أحمر. يتم تمثيل محطة التحميل بمنزل صغير حيث تتم معالجة الأخشاب وشحنها. يوجد طريق إلى المحطة من أجل نقل عاملة – أ حاملة الأخشاب. لتحميل العدد المطلوب من السجلات في سيارة خاصة ، يجب أن يكون ملف تم تجهيز المحطة برافعة ، والتي تمسك بالسجلات واحدًا تلو الآخر و يحملهم في السيارة. الطريق مجمعة من 15 قسما بطول اجمالى 320 سم. الأجزاء سيجعل من الممكن بناء سكة حديد مجسمة مع محطة تحميل. ستجد في المجموعة 41 عنصرًا من بينها: – 15 جزء من الطريق ؛ – محطة التحميل – قاطرة – 2 سيارات – 8 سجلات – إشارات الطريق؛ – شجرتان مزخرفة ؛ – تعليمات. يتم تشغيل التأثيرات بواسطة بطاريتين AAA – غير متضمنة. * قد يتم تغيير مواصفات المنتج والملحقات دون إشعار لماذا تشتري هذا السكة الحديدية 8590 (18/2) “Timber” ، تعمل بالبطارية ، 41 عنصرًا ، طول الجنزير 320 سم الطول 320 سم لا يهم الأطفال فقط تصميم حديث ضمان الجودة يمكنك شراء سكة حديد 8590 (18/2) “Timber” ، تعمل بالبطارية ، 41 عنصر ، طول المسار 320 سم أو الاطلاع على عناصر سلعة أخرى في منطقتنا متجر على الانترنت لماذا يستحق الأمر معنا منتج رسمي بضمان من الشركة المصنعة !! الحد الأدنى لأسعار المجموعة الكاملة من المنتجات المفيدة ، وذلك بفضل الإمدادات من الشركات المصنعة. يضمن توفر البضائع في المستودع أسرع إرسال للطلب إلى أي نقطة فيه أوكرانيا. المستشارون الودودون مستعدون دائمًا للإجابة على جميع أسئلتك والمساعدة في خيار. يوجد نظام مرن للخصومات لعملاء الجملة. أسعار الجملة متوفرة حتى للطلبات الصغيرة. طول الطريق: 3.2 م الطول المجمع: 104.5 مم مجمعة العرض: 45.5 مم مجمعة الإرتفاع: 0.5 مم لون احمر حالة: جديدة التعبئة: صندوق كرتون لون احمر حالة: جديدة التعبئة: كرتون

.

.

. .

. .

.

. .

.

.

. .

. .

.

.

. .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

. .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.